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High Season Studio

Blog · Stands automóveis · · 3 min de leitura

O site de um stand automóvel: stock, fichas e pedidos

Quem está a comprar um carro entra no site vinte vezes antes de pisar o salão. O que procura é sempre o mesmo: o que há, quanto custa, quantos quilómetros tem e com quem fala.

O stock é o produto

Uma página por viatura, com filtros por marca, modelo, ano, quilómetros, preço e caixa. As vendidas marcadas como vendidas em vez de apagadas, porque essas páginas já têm visitas. E uma atualização diária, a partir de um painel ou do sistema que já usa.

Um catálogo com três semanas de atraso custa mais do que não ter catálogo: o comprador vem por um carro que já não existe e vai-se embora sem confiar no resto.

A ficha: tudo o que perguntam ao telefone

  • Versão, ano, quilómetros, caixa, combustível, cor.
  • Proprietários, revisões, se os documentos estão em ordem.
  • Fotografias de todos os ângulos, mais interior, painel com a quilometragem e mala.
  • Um vídeo curto a dar a volta: responde ao que vinte fotografias não dizem.
  • Se aceita retoma, e se tem garantia.
A prova de estrada começa na ficha: fotografias, quilómetros e preço.
A prova de estrada começa na ficha: fotografias, quilómetros e preço.

Financiamento e preços, em números

Preço a pronto, entrada mínima, uma prestação estimada e de que depende a taxa. Ninguém espera um orçamento firme numa página web, mas todos querem saber se o carro lhes dá antes de escrever.

O pedido, por viatura

Um formulário na ficha com o código já preenchido, WhatsApp com o modelo já escrito e um telefone que liga. Responda no mesmo dia: em automóveis, a segunda chamada é normalmente a que vende.

O salão visita-se depois do site, não antes.
O salão visita-se depois do site, não antes.

O que traz gente do Google

Uma página por modelo com a cidade no título, um catálogo indexável, dados estruturados de cada viatura e da sua oferta, e uma página que explique como aceita retomas e o que envolvem os documentos.

Foi exatamente isto que fizemos com um catálogo de maquinaria na Terrasol: filtros, uma página por equipamento e um sistema de inventário por trás, para a equipa atualizar stock e preços sem tocar no código.

A retoma e o pós-venda também vendem

Duas páginas que quase ninguém faz e que trazem pedidos: como aceita uma retoma (o que vê, quanto demora a avaliação, que papéis pede) e o que inclui o pós-venda (garantia, revisões, peças). Quem está a mudar de carro procura essas duas coisas antes do modelo.

  • Retoma: que documentação pede e quanto demora a avaliação.
  • Garantia: o que cobre, por quanto tempo e onde se fazem as revisões.
  • Papéis: transferência, custos e prazos, explicados em linguagem simples.

Perguntas frequentes

Portal ou site próprio?

Os dois. O portal traz o tráfego; o seu site é onde o comprador confirma que o stand existe, vê as viaturas que mais ninguém publica e encontra o vendedor. E é o único que não paga por contacto.

Publico o preço?

Sim. Uma ficha sem preço é filtrada pelo comprador antes de você ver o pedido, e é a primeira coisa que a concorrência publica.

Com que frequência atualizo o stock?

Todos os dias, e deve levar um minuto por viatura. Se atualizar for lento, ninguém o faz, e o site volta a ser um folheto.

O seu site pode ser o próximo.

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